ویپ یکبار مصرف Mist Dispersal 'Mist City'

وضعیت در حال تغییر است.
در سال‌های اخیر، صنعت سیگار الکترونیکی چین با افزایش مقیاس صادرات، شکوفا شده است. انتظار می رود حجم کل صادرات در سال 2022 به 186.7 میلیارد یوان برسد که نسبت به سال گذشته 35 درصد افزایش داشته است. در سال 2020، مقیاس صادرات به 49.4 میلیارد یوان رسید که نسبت به سال قبل 180 درصد افزایش داشت. در سال 2021، مقیاس صادرات به 138.3 میلیارد یوان رسید که نسبت به سال قبل 180 درصد افزایش داشت. (منبع داده ها: "کتاب آبی 2022 برای صادرات صنعت سیگار الکترونیک" که به طور مشترک توسط کمیته حرفه ای سیگار الکترونیکی اتاق بازرگانی الکترونیک چین و شرکت Shenzhen Two Supreme Technologies Co., Ltd. تولید شده است.)
برای مدت طولانی، شنژن، چین به عنوان مرکز زنجیره تامین و صنعت تولید سیگار الکترونیکی جهانی در نظر گرفته شده است. این دیدگاه به طور گسترده ای در صنعت جهانی سیگار الکترونیکی شناخته شده است و شنژن نیز به عنوان "پایتخت مه" جهان شناخته می شود. برخی از مردم به شوخی می گویند که هوای Bao'an Shajing پر از طعم های شیرین است.
با این حال، طبق داده‌های منتشر شده توسط کمیسیون تجارت ایالات متحده در ژوئن 2023، در نیمه اول سال 2023، ایالات متحده تنها 63.7 درصد از سیگارهای الکترونیکی را از چین وارد کرد و سیگارهای الکترونیکی را از اندونزی (از این پس "اندونزی" نامیده می‌شود. ) بیش از 35 درصد از سهم خود را به خود اختصاص داده است. این بدان معناست که اندونزی از دیگر کشورها پیشی گرفته و پس از چین به دومین صادرکننده سیگار الکترونیک تبدیل شده است.

1، قایقرانی به اندونزی
در دو سال گذشته، زنجیره صنعت سیگار الکترونیکی چین به صورت خوشه ای به اندونزی نقل مکان کرده است.
جزیره باتام، بزرگترین جزیره در تنگه مالاکا، رو به سنگاپور در سراسر دریا است. این یکی از بنادر اصلی اندونزی و بندری مهم برای کشتیرانی جنوب شرقی آسیا است. در اینجا میانگین توان روزانه کانتینر به 2700 نزدیک می شود و پیش بینی می شود در آینده به 1 میلیون در سال افزایش یابد.
در شهرک صنعتی در 15 کیلومتری بندر، ردیف‌هایی از کارگران خط مونتاژ نورد وجود دارد که در ردیف‌هایی نشسته‌اند. آنها به طور متوالی روغن سیگار را به پنبه ذخیره روغن مونتاژ شده تزریق می کنند و آن را مهر و موم می کنند. هنگامی که جا سیگار به صورت وارونه روی درگاه مکش مشابه کمپرسور قرار می گیرد و جای سیگار مه سفید را ساطع می کند، مونتاژ یک سیگار الکترونیکی کامل می شود.
این مسیر تجارت سیگار الکترونیکی که از چین سرچشمه می‌گیرد شامل بنادر و کارخانه‌های باتام است که آن را بسیار شلوغ می‌کند.
یک کشتی کانتینری بارگیری شده با باتری های لیتیومی، پنبه ذخیره نفت و سیم گرمایشی از شنژن به سمت جنوب حرکت می کند، از طریق تنگه مالاکا در بندر باتام توقف می کند و سپس با کامیون به پارک صنعتی منتقل می شود. به زودی، این لوازم جانبی به محصولات نهایی مونتاژ شدند، که سپس به بندر منتقل شدند و سپس از طریق تنگه مالاکا به محل 82 میلیون کاربر سیگار الکترونیکی در سراسر جهان منتقل شدند.
بازرگانان پشت این مسیر تجاری تجار چینی هستند و زمانی که حضور آنها در اندونزی ظاهر شد، رنگ تجاری دیگری نیز به این کشور داده شد. در گذشته، آنها عمدتاً در شنژن، دونگوان و مناطق اطراف آنها فعال بودند و نزدیک به 90 درصد از ظرفیت تولید سیگار الکترونیکی جهانی را کنترل می کردند.
تجار باهوش چینی در حال هجوم به آسیای جنوب شرقی هستند و تلاش می کنند موفقیت گذشته خود را در بازارهای جدید تکرار کنند.
موج هجوم طلا به طور مداوم در حال افزایش است و تغییرات در صنعت سیگار الکترونیکی نیز بخشی از این موج است. داستان سیگارهای الکترونیکی که به اندونزی می‌روند ممکن است دنیای کوچکی از شرکت‌های چینی باشد که به آسیای جنوب شرقی می‌روند.
اندونزی با تولید ناخالص داخلی نزدیک به 1.32 تریلیون دلار در سال 2022 بزرگترین اقتصاد آسیای جنوب شرقی است. چندی پیش رئیس جمهور اندونزی اظهاراتی جسورانه کرد: تا سال 2045، تولید ناخالص داخلی اندونزی جزو 5 کشور برتر جهان و در میان کشورهای توسعه یافته خواهد بود!
اندونزی با بیش از 270 میلیون نفر جمعیت، چهارمین کشور پرجمعیت جهان و کشوری با بیشترین تعداد چینی های خارج از کشور است. در عین حال، بیش از 70 میلیون سیگاری وجود دارد و این تنها کشوری در جنوب شرقی آسیا است که اجازه انتشار تبلیغات تنباکو را از طریق رسانه هایی مانند تلویزیون می دهد. اندونزیایی‌هایی که به سیگارهای الکترونیکی باز (که در آن روغن تنباکو را می‌توان چندین بار به خود تزریق کرد) عادت دارند، در روغن تنباکو به خودکفایی دست یافته‌اند.
جزیره باتام یکی از مهم ترین پایگاه های تولید سیگار الکترونیکی در اندونزی و محل تجمع تجار چینی است. تولیدکنندگان قدیمی سیگار الکترونیکی چینی مانند Meishenwei، Honeycomb Factory و VTV همگی کارخانه های جدیدی در جزیره باتام ساخته اند.
علاوه بر این، شهر مالانگ، واقع در استان جاوه شرقی اندونزی، یکی دیگر از پایگاه های تولید سیگار الکترونیکی در اندونزی است که حدود دو هزار کیلومتر با جزیره باتام فاصله دارد. بزرگترین تولید کننده تجهیزات سیگار الکترونیکی جهان، سیمور، در اینجا واقع شده است و نزدیک به 23 درصد از ظرفیت تولید تجهیزات سیگار الکترونیکی جهانی را کنترل می کند، و دفتر مرکزی سیمور در بائوآن، شنژن واقع شده است.
در ژوئیه 2022، سیمور چهاردهمین کارخانه جهانی خود را در مالانگ اندونزی با مساحت تقریبی 6 هکتار و دارای 16 خط تولید که هر یک قادر به تولید 7200 بمب سیگار الکترونیکی در ساعت است، تأسیس کرد. طبق آمار، ارزش تولید سالانه کارخانه سیمور مالانگ تقریباً 860 میلیون دلار آمریکا است.
نه تنها Batam، Surabaya در اندونزی، جاکارتا، بلکه Tanglang نیز کارخانه‌های سیگار الکترونیکی را تأسیس کرده‌اند.
افزایش هزینه ها، زنجیره تامین ناپایدار در چین، و برندهای قوی در خارج از کشور که تولیدکنندگان قراردادی برتر را مجبور به تاسیس کارخانه در کشورهای شخص ثالث با مالیات و هزینه های کارگری کمتر کرده است، کارخانه های قرارداد سیگار الکترونیکی چین را به سمت اندونزی هدف قرار داده است.
علاوه بر نیروی کار ارزان، یکی دیگر از مزایای اندونزی تعرفه است. ایالات متحده برخی از کالاهای تولید شده از اندونزی را از تعرفه ها معاف می کند یا مالیات هایی را با نرخ های پایین تر وضع می کند، از جمله سیگارهای الکترونیکی.
در دهه های 1970 و 1980، دولت اندونزی به موقعیت استراتژیک جزیره باتام پی برد و شروع به تبدیل آن به یک مرکز صنعتی، تجاری و گردشگری کرد. در سال 1978 جزیره باتام به عنوان یک منطقه پیوندی تأسیس شد و از سیاست های ترجیحی مانند معافیت از تعرفه واردات و صادرات و مالیات مصرف برخوردار بود.
در سال 1978، یک شرکت فرآوری به نام "کارخانه کیف های دستی تایپینگ" در شهرستان دونگوان ظاهر شد و ورود رسمی شنژن و دونگوان را به عصر تجارت پردازش "سه منبع و یک مکمل" نشان داد. به زودی نایک، آدیداس و اپل نیز کارخانه های خود را به شنژن منتقل خواهند کرد و نام کارخانه جهانی شنژن را به خود اختصاص خواهند داد.
اکنون اندونزی تجربه شنژن را تکرار می کند و تلاش می کند تا به یک کارخانه جدید جهانی تبدیل شود. با ظهور شرکت های بالادستی و پایین دستی سیگار الکترونیکی چینی مانند برندهای سیگار الکترونیکی، ریخته گری، تولید کنندگان اسانس و عطر و حتی تولیدکنندگان بسته بندی در اندونزی، باتری های پنبه ای و لیتیومی ذخیره روغن از چین نیز برای مونتاژ نهایی وارد خواهند شد.
سرمایه‌گذاری شرکت‌های سیگار الکترونیکی چینی در اندونزی، دنیای کوچکی از رفتن به خارج از کشور به آسیای جنوب شرقی است و بیشتر و بیشتر صنایع سیگار الکترونیکی به تدریج به سایر کشورها و مناطق جنوب شرقی آسیا مانند مالزی، ویتنام، لائوس و غیره تغییر می‌کنند. بر.
اگرچه متغیرهایی مانند «جداسازی و گسست زنجیر»، «کاهش ریسک» و «حلقه دوست» چالش‌های جدی برای جهانی‌شدن ایجاد می‌کنند، «سود توسعه بازارهای نوظهور + مزیت ظرفیت صنعتی شرکت‌های چینی» نیز فرصت‌های جدیدی را شکل می‌دهند. نقاط داغ و نکات برجسته جدید.
2، تهیه نسخه پشتیبان از آسیای جنوب شرقی
برخی از بازرگانان سیگار الکترونیکی برای ساخت کارخانه در آسیای جنوب شرقی انتخاب می کنند که همه آنها عمدی نیستند.
از یک سو، اکثر کارخانه‌های سیگار الکترونیکی در شنژن و دونگوان با برندهای بین‌المللی قرارداد دارند. در طول سال ها، با رقابت شدید، کارخانه های طرف قرارداد اغلب در مذاکرات با طرف برند در مضیقه بوده اند. برخی از مشتریان خارج از کشور درخواست کرده اند: "ممکن است مجبور باشیم با زنجیره تامین چین مقداری کاهش دهیم و شما باید ظرفیت تولید در خارج از چین داشته باشید." حتی، تقاضا برای ایمنی از مقرون به صرفه بودن بیشتر است. آسیای جنوب شرقی، همانطور که توسط مشتریان خارج از کشور پیشنهاد شده است، به محل کارخانه "پشتیبان" تبدیل شده است.
همچنین یک پیشینه وضعیت کلی صنعت وجود دارد. به عنوان مثال، برخی از تولیدکنندگان سیگار الکترونیکی تصمیم به سرمایه گذاری در تولید محصولات در جنوب شرقی آسیا گرفته اند، زیرا ایالات متحده تعرفه سیگارهای الکترونیکی صادراتی از چین را 25 درصد افزایش داده است.
این وضعیت عمدتاً افزایش حمایت گرایی محلی در تجارت جهانی را برجسته می کند و باعث می شود بسیاری از صنایع صادرات محور فقط به دنبال راه حل های خارج از کشور باشند.
این کشور‌های آسیای جنوب شرقی نیستند که می‌توانند محل «اقتصاد پشتیبان» باشند. بر اساس یک مطالعه در سال 2022، متوسط ​​نرخ رشد اقتصادی کشورهای جنوب شرقی آسیا در 10 سال آینده همچنان به 4٪ -5٪ خواهد رسید، و آن را به سریع ترین منطقه در حال رشد در جهان تبدیل می کند.
در میان آنها، ویتنام با نرخ رشد تولید ناخالص داخلی در خط مقدم قرار دارد. در سال 2022، این کشور به بالاترین سطح 8.02 درصد در منطقه آسیا و اقیانوسیه دست یافت و از نظر سنت تاریخی، نظام سیاسی، فرهنگ اقتصادی و اجتماعی، ویژگی های کارگری و سایر جنبه ها بیشتر شبیه چین است. و نیروی کار جدیدی که می تواند کمبود بازار کار چین را برطرف کند: در سال 2021، نرخ کل زاد و ولد ویتنام 2.11 بود، در حالی که چین فقط 1.3 داشت.
به عنوان شاهد، طبق آمار وزارت برنامه ریزی و سرمایه گذاری ویتنام، از اوایل ژانویه 2018 تا 20 آوریل 2023، سرمایه گذاران خارجی سرمایه گذاری ثبت شده در ویتنام به حدود 180 میلیارد دلار آمریکا رسیده است که معادل 40.3 درصد از کل سرمایه گذاری خارجی ویتنام در ویتنام است. 35 سال گذشته در این میان، سنگاپور، چین، ژاپن و کره جنوبی نقش مهمی دارند.
باید گفت که «اقتصاد پشتیبان» دارای عوامل خاصی است که به اجبار شرایط به وجود آمده است، که لزوماً به این معنا نیست که کارآفرینان چینی در خارج از کشور ریشه دارند. اما به نظر می رسد دومی مهم تر است. به عنوان مثال، هیچ فرصت سرمایه گذاری بزرگتر از سرمایه گذاری در چین 30 یا 40 سال پیش وجود ندارد. آیا آسیای جنوب شرقی چین بعدی خواهد بود؟
به عنوان مثال، طرح توسعه «کمربند و جاده» چین، از زمانی که در سال 2013 پیشنهاد شد، در مجموع 161.3 میلیارد دلار در 145 کشور و 32 سازمان بین‌المللی در امتداد کمربند و جاده سرمایه‌گذاری کرده است که آغاز دهه اول است. وانگ هویائو، مدیر اندیشکده چین و جهانی‌سازی و مشاور شورای دولتی، زمانی گفت که آسیای جنوب شرقی مهمترین محور "ابتکار کمربند و جاده" است. داده ها نشان می دهد که در سال 2022، سرمایه گذاری چین در کشورهای آسیای جنوب شرقی در امتداد طرح "کمربند و جاده" نسبت به سال 151 درصد افزایش یافته است و پروژه های ساختمانی 76 درصد افزایش یافته است.
از ابتدای سال جاری، "تئوری سیب زمینی شیرین" پیشنهاد شده توسط رهبران ملی به تدریج در مراکز تولیدی مانند ژجیانگ به عنوان پشتوانه نظری برای توسعه شرکت های داخلی در خارج از کشور اتفاق نظر ایجاد کرد. این بدان معناست که در محیط پیچیده تجارت بین‌الملل کنونی، برای بقا و توسعه بیشتر، بنگاه‌ها باید شجاعت رهایی از محدودیت‌های محیطی محل خود را داشته باشند، راه‌حل‌ها و روش‌هایی را از بیرون جستجو کنند و بر توسعه بلندمدت تمرکز کنند. . به عنوان مثال، "از چین بپرید و چین را توسعه دهید".
وی با بیان اینکه ویتنام در مقایسه با سایر کشورهای جنوب شرق آسیا از پایه صنعتی کامل تری معادل چین 15 سال پیش برخوردار است، گفت: این کشور کاملاً پویا و پرانرژی است.
در نیمه اول سال جاری، ویتنام مجموعاً 13.43 میلیارد دلار سرمایه ثبت شده جذب کرد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تنها 4.3 درصد کاهش داشت. علاوه بر این، وجوه واقعی موجود به 10.2 میلیارد دلار آمریکا رسید که نسبت به سال قبل 0.5% افزایش داشت.
علاوه بر این، در نیمه اول سال 2023، سرمایه ثبت شده پروژه های جدید تصویب شده در ویتنام به میزان قابل توجهی 31.3٪ افزایش یافت و از 6.49 میلیارد دلار آمریکا گذشت. صندوق های سرمایه گذاری از طریق سرمایه گذاری مشترک، مشارکت سهام و سایر ابزارها از 4 میلیارد دلار فراتر رفت که نسبت به سال قبل 76.8 درصد افزایش داشت.
هزینه نیروی کار در ویتنام کمتر از چین است، حدود 3 تا 400 دلار آمریکا. با این حال، به دلیل عدم پشتیبانی زنجیره تامین در منطقه محلی، مواد خام هنوز از خارج خریداری می شود (هزینه آن 1.3 برابر بیشتر از چین است)، همراه با هزینه های بالای زمین و مهارت ناکافی کارگران، هزینه کلی آن کاهش یافته است. به طور قابل توجهی کاهش یافت. بنابراین، وی معتقد است «صنایع با تعرفه کمتر از 25 درصد همچنان در تولید داخلی مزیت دارند».
سیستم ملی کامبوج، کشور دیگری، با چین و ویتنام متفاوت است. این کشور پادشاهی مشروطه است، اما اکنون کشوری با توسعه اقتصادی نسبتاً سریع در آسیای جنوب شرقی و حتی جهان است. نرخ رشد تولید ناخالص داخلی مورد انتظار در سال گذشته و امسال بین 5 تا 6 درصد است که به عنوان "ببر جدید" اقتصاد آسیا شناخته می شود و توسط بسیاری از شرکت های چینی به عنوان "افسردگی ارزش" در آسیای جنوب شرقی تلقی می شود.
در پاسخ به این موضوع، در سال‌های اخیر، تعداد زیادی از چینی‌ها به منطقه ویژه نوظهور بندر غربی در کامبوج رفته‌اند تا به دنبال طلا باشند و به بندر غربی فضایی تا حدودی پر جنب و جوش از توسعه اولیه شنژن داده است. در حال حاضر، درآمد سرانه سالانه استان سیهانوک به 4180 دلار آمریکا رسیده است که در بین تمام استان های کامبوج رتبه اول و بیش از دو برابر میانگین ملی را دارد. علاوه بر این، از نظر روابط سیاسی و اقتصادی، روابط چین کامبوج بسیار قوی است. به عنوان مثال، چین بزرگترین منبع سرمایه گذاری خارجی در کامبوج است و صنعت تولید محلی نیز تحت سلطه شرکت های چینی است.
کامبوج که در حال حاضر در یک دوره بحرانی گذار از یک کشور کشاورزی به یک کشور صنعتی قرار دارد، تعداد زیادی از صنایع انتقال داخلی را به عهده گرفته است.
مردم اغلب می گویند که سطح توسعه کامبوج 20 سال کمتر از چین است و ویتنام حدود 10 سال از چین عقب تر است. چه دقیق باشند چه نباشند، قطعا گذشته ما هستند. بنابراین، این نیز یک سفر به تاریخ است. دیدن آنها همچنین ممکن است به ما امکان دهد که تاریخ خود را ببینیم، و نگاه کردن به تاریخ قطعاً برای اندیشیدن به آینده ما مفیدتر خواهد بود.
3، رفتن به دریا یک نتیجه قطعی است
در مقایسه با شنژن، زنجیره تامین سیگار الکترونیکی در آسیای جنوب شرقی هنوز نیاز به بهبود دارد، اما انتقال زنجیره صنعتی یک فرآیند پویا است.
اولین موردی که فرآیند مونتاژ و سرریز را دنبال می کند، روغن تنباکو است. هنگامی که کارخانه اسمولدر برای اولین بار در اندونزی ظاهر شد، حداقل پنج شرکتی که مواد خامی مانند روغن تنباکو و پلاستیک را برای آن تهیه می کردند نیز از همین روش پیروی کردند.
گواهی مبدا صادر شده توسط آسیای جنوب شرقی جذابیت زیادی برای بازرگانان چینی دارد، به ویژه برای کارخانه‌های درجه یک که بر رعایت تعرفه تمرکز دارند.
ایالات متحده بزرگترین مصرف کننده سیگار الکترونیکی در جهان است و 58 درصد از صادرات سالانه سیگار الکترونیکی چین را مصرف می کند. سیگارهای الکترونیکی صادر شده از چین به ایالات متحده مزیتی در تعرفه ندارند و حتی بیش از 20 درصد بیشتر از سیگارهای جنوب شرقی آسیا و سایر مناطق هستند.
در آوریل 2018، ایالات متحده فهرستی از کالاهایی را که مشمول تعرفه های گمرکی بر چین بودند، منتشر کرد. برای اولین دسته از کالاهای حاوی 34 میلیارد دلار، در جولای همان سال تعرفه 25 درصدی از جمله سیگارهای الکترونیکی اعمال شد. این امر منجر به افزایش ناگهانی تعرفه ها از 6.5 درصد اولیه به 31.5 درصد شده است.
در واقع، پس از وضع تعرفه ها، تجار چینی برای دوری از مالیات های سنگین، ابتدا محصولات خود را به کشورهای شخص ثالث حمل می کردند، کانتینرها را در منطقه بسته شده تعویض می کردند، گواهی مبدأ دریافت می کردند و سپس به ایالات متحده حمل می کردند. ایالات، به منظور اجتناب از تعرفه اضافی 25٪.
با این حال، امروزه گمرک ایالات متحده اغلب به شدت سوابق تهیه، پرداخت و ترخیص مواد خام را بازرسی می کند. اگر ساخت کارخانه در خارج از کشور درگیر باشد، آنها همچنین از شرکت ها می خواهند که لیستی از کارگران محلی و لیست حقوق و دستمزد ارائه دهند و در صورت لزوم، گمرک حتی ممکن است تحقیقات محلی انجام دهد.
بنابراین کسب گواهی مبدا نیز در آینده در بین تولیدکنندگان آسیای جنوب شرقی استانداردتر خواهد شد.
علاوه بر این، طبق مقررات جدید در چین، شرکت‌هایی که مجوز تولید را دریافت می‌کنند باید معاملاتی شامل نیکوتین، روغن تنباکو و محصولات سیگار الکترونیکی را در پلت‌فرم‌های تجاری تعیین‌شده انجام دهند. شرکت‌های بدون مجوز تولید یا به پردازش لوازم جانبی و مونتاژ محصولات نیمه‌تمام مشغول هستند یا تنها یک راه برای رفتن به دریا دارند. شرکت‌هایی که مجوز دریافت کرده‌اند نیز باید رفتن به خارج از کشور را به عنوان جایگزینی برای حفظ ثبات زنجیره تامین خود در نظر بگیرند.
دورتر در باتام اندونزی، در ورودی یک پارک سیگار الکترونیکی خاص، کامیونی که به تازگی محموله خود را تخلیه کرده بود، آماده می شد تا به سمت اسکله برود. چرخ ها به شدت می چرخیدند و باعث اصطکاک با زمین و بلند شدن ابری از غبار در حال پرواز می شدند. گرد و غبار در حال پرواز بر سرنوشت برندهای سیگار الکترونیکی که به دریا می روند تأثیر می گذارد.
تا آنجا که پایانه‌های خرده‌فروشی در ایالات متحده، تعداد بیشتری از «ساخت اندونزی» روی جعبه‌های بسته‌بندی محصولات سیگار الکترونیکی چاپ می‌شود.